Aucune indication sur le chemin de randonnée, montée fatigante sans but et au hazard jusque la bicoque en haut, ensuite je me retrouve en haut de st Rufine dans la rue. Plus qu'a descendre jusqu'au chateau Fabert par la departementale.
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Trace déposée le 10/06/2013 par muller
Départ randonnée : Groupe scolaire de Vaux (Meurthe-et-Moselle 57)
Vaux est un ancien village fortifié.
Ce circuit circulaire Vaux-Rozérieulle-St Ruffine-Jussy vous permettra de visiter d'autres villages historiques environnant.
Vous traverserez aussi le Marais du Grand Saulcy vaste zone marécageuse d'une quinzaine d'hectares correspondant à l'ancien lit de la Moselle.
Bonne marche et à bientôt.
Merci Chris pour cette trace gps
Aucune indication sur le chemin de randonnée, montée fatigante sans but et au hazard jusque la bicoque en haut, ensuite je me retrouve en haut de st Rufine dans la rue. Plus qu'a descendre jusqu'au chateau Fabert par la departementale.
Nous n'avons donc pas tardé et refait le tracé ce jour : je vous confirme que pour 1.5km de plus, vous gagnerez largement au change à plutôt descendre le chemin des Bruyères (ou le redescendre si vous avez fait l'effort d'aller jusqu'au point de vue cité dans mon précédent commentaire), pour aller ainsi longer le ruisseau de Montvaux et retrouver alors le chemin de Préville, vers les Marais du Grand Saulcy... Là, le tracé est top : merci à Chris pour cette belle découverte du patrimoine architectural, de la route des vins (et des vignes) de Moselle et cette longue boucle rurale.
Résumé : tracé non satisfaisant en l'état !
Avec ma femme, nous venons de parcourir une partie de cette trace. Nous avons choisi de prendre notre départ à la sortie de Rozérieulles, direction Sainte-Ruffine comme préconisé (ça fait déjà un beau dénivelé pour commencer la marche ! :D). A la sortie de Sainte-Ruffine, sur le sentier forestier (bien caché !) et entre les 2 dernières maisons (chacune avec piscine visible sur la carte) : il y a un magnifique point de vue, à voir absolument (nous y avons pique-niqué et pris de belles photos) ! Par contre, faîtes ensuite DEMI-TOUR : la descente vertigineuse dans le "fossé des vieilles eaux" vous amène tout droit à une zone marécageuse, renforcée par des pontons de bois vermoulus (nombreuses planches pourries !) et infestée de moustiques et autres insectes indélicats : en moins de 500 mètres, j'ai récolté 18 piqûres qui en attestent (sans compter les orties et les nombreuses éraflures par les ronces, tellement personne ne s'aventure visiblement jamais dans cette zone)... Les Marais du Grand Saulcy redeviennent ensuite fréquentables, mais le "mal est fait". Malgré les sentiers très agréables à travers vignes, nous nous sommes résolus à écourter la marche pour aller au plus vite en pharmacie trouver de la crème apaisante (je ne plaisante même pas). Dommage pour la boucle de Vaux pleine de promesses : à son intersection, nous somme remonté sur Jussy et nous avons également laissé de coté la grande boucle champêtre pour rejoindre directement Rozérieulles (par la rue de Metz) et la trace dans qui longe la rue de Paris... Sans ces quelques centaines de mètre de marécage, les 7km de ce qu'on a vu de ce parcours sont très sympa (pas mal de dénivelés, attention) : je pense le refaire sous peu, pour vous proposer une alternative moins désagréable, voire moins dangereuse !
Randonnées publiées
km de traces
km de D+
Départ randonnée : Parking en face de l'auberge du Hackenberg (Moselle 57) Budling est au cœur de la ligne Maginot avec la présence d'un des ouvrages construits à partir de 1930, l'ouvrage du Billig, à proximité de l'ouvrage du Hackenberg dont la partie ouest s'étend vers Budling. http://www.maginot-hackenberg.com/accueilfrance.htm Bonne randonnée Merci Chris pour cette trace gps
Départ randonnée : Eglise de Raville (Moselle 57) Randonnée en boucle de la Marche IVV de Raville enregistrée le 31 octobre 2010. Bonne randonnée. Merci Chris pour cette trace gps
Départ randonnée : Parking à la sortie de Novéant, au bord de la petite route menant au col de Rudemont. Emprunter la voie du tacot (ancien tramway reliant Gorze à Novéant) en suivant un balisage trait horizontal jaune jusqu'à la route départementale de Gorze. Suivre cette route jusqu'au village et prendre la deuxième rue à gauche avant de retrouver le GR5. Suivre le GR5 jusqu'au col de Rudemont, et, de là, rejoindre le point de départ par une petite route. Bonne randonnée Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : Du parking du moulin d’Eschviller sur D85 (Moselle 57) Petite balade dans la vallée de la Schwalb. Passer devant le moulin et traverser la Schwalb. Au rucher tourner à droite sur le sentier des moulins. Ce chemin a été aménagé sur une ancienne plateforme de voie ferrée où jamais aucun train a circulé.Suivre balisage triangle rouge. Après le moulin de Loutzviller, le chemin entre en Allemagne. Passer à proximité de la Blumenauermühle. À partir de Brenschelbach-Bahnhof suivre le balisage du Pirminius Weg sur la route L102. Au carrefour de l’ancienne douane prendre à gauche sur L104 et après 50 mètres monter sur la rue Am Bahnhof à gauche. Après 150 m entrer dans la forêt. Le chemin continue à monter jusqu’au lieu-dit Vogesenblick, belle vue sur les collines environnantes. Bientôt le chemin franchit la frontière entre la Sarre et le Palatinat avant de descendre vers le Becherbachweiher, magnifique étang de pêche forestier avec aire de pique-nique. Sur le chemin du retour, franchir la L479. À cet endroit se trouve encore une petite cabane de douane allemande entre Rheinland-Pfalz et Saarland qui date de l’époque où la Sarre était française. Franchir la rivière Schwalb, revenir en France et tourner à droite sur triangle rouge.Passer en contrebas du terrain de motocross. Après le moulin de Schweyen, longer avec prudence la D85 sur 850 mètres. À Brenschelbach-Bahnhof franchir le pont et revenir sur rive gauche de la Schwalb. Au poste de douane allemand, on retrouve le chemin emprunté à l’aller. Toujours sur triangle rouge, revenir au moulin d’Eschviller où il est possible de visiter le rucher, la scierie et le moulin. Bonne randonnée Merci au Club Vosgien Bitche ( www.clubvosgienbitche.fr/NotreGuide.html ) pour cette trace gps
Départ randonnée : Village de Dornot (Moselle 57) Cette randonnée traverse les vignes des coteaux de Dornot qui fournissent un excellent vin de Moselle. Elle est aussi un chemin de mémoire des GI's qui vécurent ici et sur la Moselle en contrebas en 1944 l'enfer des "60 heures de Dornot". Elle se termine enfin sur l'histoire ancienne à la croix Saint Clément où selon la légende se serait agenouillé le saint qui devint au milieu du premier siècle le premier évêque de Metz. Toutes les photos (et une vidéo) sur le site Randoloc https://sites.google.com/site/randolocfrance2/home/les-coteaux-de-dornot-de-vigne-et-de-sang Bonne randonnée Merci Daniel pour cette trace gps
Départ randonnée : Départ du parking au lieu-dit La Finsterbach, en bordure de la D36, en face du restaurant Les Laurentides. Une balade pour découvrir les traces des travaux de terrassement de la construction d’une voie ferrée qui devait relier Zweibrücken et Wingen-sur-Moder, avant la première guerre mondiale, par la vallée de la Schwalb. Après Brenschelbach-Bahnhof, la voie devait passer au Moulin d’Eschviller, Volmunster, Weiskirch, Holbach - Frohmuhl, Siersthal, Lambach, Loeschersbach, Tunnel sous Finsterbach, et arrivait en gare de Saint-Louis, 19 km. Au cours de cette promenade nous verrons plus particulièrement les traces des travaux de percement du tunnel à 50 m sous La Finsterbach et la préparation des travaux de la plateforme pour les accès Nord et Sud du tunnel de 1005 m de long. Départ du parking au lieu-dit La Finsterbach, en bordure de la D36, en face du restaurant Les Laurentides.Passer avec prudence sous le pont-rail de la ligne SNCF de Sarreguemines à Bitche.Suivre le balisage disque vert le long de la D36 sur 200 m puis tourner à droite. Après 200 m prendre à droite le chemin losange vert.Arrivé sur un large chemin carrossable, quitter le chemin balisé et tourner à droite.Après 400 m, quitter ce chemin carrossable et descendre à travers bois en remontant le lit du ruisseau sur 150 m.Voir la trace de l’entrée Sud du tunnel sur le flanc gauche du ruisseau. Remarquer l’élargissement du lit du ruisseau pour y installer, en tranchée, la plateforme de la voie ferrée.Revenir sur vos pas jusqu’à la route forestière et descendre de l’autre côté pour marcher sur 300 m dans le lit du ruisseau, sur la plateforme en remblais de la voie ferrée. Les travaux se sont terminés à la fin de ces 300 m ; mais on peut cependant constater que, en aval, la vallée a été nivelée pour préparer les travaux de la plateforme. Quitter le lit du ruisseau et remonter de nouveau sur la route forestière, qui reprend le tracé de la voie ferrée militaire Ligne Maginot de Saint-Louis à Simserhof https://out.ac/cerNX .Tourner à gauche. Après 350 m, à la jonction avec le triangle vert, remonter la vallée à droite sur ce signe de balisage.Arrivé à Enchenberg, tourner à droite et emprunter le disque vert le long de la voie ferrée Sarreguemines-Bitche.Repasser à la Finsterbach devant le parking de départ. Puis longer la D36 sur 300 m et tourner à droite.Après 500 m tourner à droite sur le chemin de crête du Heckenbilchen.Arrivé en bas, dans le vallon, tourner à droite en épingle le long du ruisseau. En descendant dans le lit du ruisseau, à gauche du chemin, on peut voir la plateforme de la future voie ferrée.Arrivé à un étang, passer sur l’autre rive en restant sur la digue.On peut voir le début des travaux de percement de l’entrée Nord du tunnel, dans le prolongement de la digue. Revenir sur vos pas jusqu’au ruisseau et continuer à droite sur une centaine de mètres. Traverser le ruisseau et le remonter rive gauche sur 1 km, anciens étangs de la Weiherwiese.Tourner à droite, virage en épingle. Continuer à monter doucement vers le parking de la Finsterbach à 1500 m, sur flanc Nord du Langenberg. Le diaporama de la balade en cliquant sur le lien sous les 2 photos : Ci-dessous quelques éléments d’information sur l’histoire de ce projet de voie ferrée de Zweibrücken à Wingen-sur-Moder : En 1902, le gouvernement impérial décida de construire une ligne de chemin de fer dans la vallée de la Schwalb. Elle devait relier Zweibrücken à Wingen-sur-Moder, desservir Saint-Louis avec les industries du verre et du cristal et avoir une connexion à la ligne Strasbourg-Sarreguemines.Un tunnel de 1005 mètres de long entre Lambach et St.Louis / Münzthal devait passer à 50 m sous la ligne de chemin de fer de Sarreguemines à Bitche-Haguenau au lieu-dit « La Finsterbach ». À la fin de 1913, les achats de terrains et les expropriations autour de Volmunster sont enfin achevés.Les travaux de terrassement dans la vallée ont atteint Weiskirch.Le percement du tunnel de 1005 mètres de long a été entamée au Nord et au Sud de La Finsterbach (coordonnées GPS de l’entrée Nord 49°0,43' 7°21,55’ et GPS de l’entrée Sud 49°0,13' 7°20,85'). Après la déclaration de guerre en août 1914 les travaux de construction ont été arrêtés.Les ouvriers du terrassement étaient pour la plupart italiens ; ils ont été internés parce que leur pays d'origine n'avait pas rejoint l'Allemagne.http://www.vergessene-bahnen.de/Ex280e_2.htm Il n'y a jamais eu de train dans la vallée de la Schwalb, en France.Le tronçon de Zweibrücken vers Brenschelbach-Bahnhof a été exploité jusque dans les années 1960.Une piste cyclable a été aménagée sur le tracé de la voie ferrée en particulier autour du moulin d’Eschviller.Bonne randonnée.Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps pour cette trace gps
Départ randonnée : Parking à l'entrée du Parc Simon, à côté de l'Hôtel de Ville Une randonnée qui permet de découvrir le parc municipal Simon, où l'on peut compter environ 300 espèces d'arbres. On grimpe sur les hauteurs d'Augny et de Jouy aux Arches, à proximité du fort St Blaise, avec de multiples points de vue sur les vallées de la Moselle et de la Seille. Un point négatif du circuit : environ 2 kilomètres de route départementale très fréquentée.Bonne randonnée.Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : parking forestier en bordure de D37 à la sortie de Schwangerbach. Une balade au départ de Schwangerbach en remontant le Kollert jusqu'à la croix Saint-Hubert et retour par le Schoenthal. Départ du parking forestier en bordure de D37 à la sortie de Schwangerbach.Remonter la route forestière de Kohlwiese, rive droite. Voir les petits étangs et résidences secondaires.Le chemin monte le Kollert vers Lemberg. Avant d'arriver à la Hohefurst, voir à droite une espèce de décorations avec des poubelles . Passer à proximité d'un abri téléphonique de la Ligne Maginot. Monter sur le Kreuzberg avec une belle croix Saint-Hubert.Descendre vers la Tombe Russe. Traverser la route forestière du Kreuzberg et descendre en face vers le Schoenthal en utilisant le layon entre les deux parcelles ONF n°115 et 136. Continuer sur chemin balisé anneau bleu vers une stèle en mémoire d'un accident mortel d'un bûcheron le 20 janvier 1903.Le parking est tout proche.Bonne randonnée.Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps.
Départ randonnée : Départ à côté de la mairie de Porcelette (grand parking) Ce circuit est essentiellement forestier (sauf dans le village de Porcelette) est balisé par le Club Vosgien de Saint Avold (anneau rouge). Bonne randonnée Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : En sortant du bâtiment d’accueil du Simserhof, traverser la voie ferrée militaire à écartement 60 cm.Elle alimentait le fort en munitions depuis la gare de Saint-Louis à 27 km ; quelques wagons stationnent devant l’Entrée du Matériel. Tourner à gauche, franchir le portail, et monter sur le chemin qui passe au-dessus de l’Entrée du Matériel.Suivre le balisage anneau vert du Club vosgien. Passer devant l’Entrée des Hommes ; continuer vers le bloc de combat n°6.Passer à proximité du bloc n°4 et monter l’escalier près d’un projecteur. Après le bloc n°3, le sentier longe les 6 rangs de rails antichars dont il subsiste encore une belle longueur le long de la route de Hottviller, D85a. Toujours en suivant le balisage anneau vert, le chemin passe ensuite près des blocs de combat n°1, puis n°2, puis le bloc n°5.Ce dernier a été fortement endommagé par les américains lors des combats de la Libération en 1944.Arrivé sur le chemin dénommé « Route Forestière de l’entrée des Hommes », quitter le balisage anneau vert et tourner à gauche. Après 300 mètres, quitter le chemin vers la gauche pour voir, à 200 m, les blocs n°7 et n°8.Revenir sur ses pas.Au retour sur le chemin forestier, tourner à gauche pour revenir vers le bâtiment d’accueil à 1,5 km, encore 25 mn de marche. Suivre de nouveau le chemin balisé anneau vert emprunté à l’aller.Descendre à gauche après l’Entrée des Hommes.En cours de route de nombreux panneaux d'information renseignent sur l'histoire du Simserhof, les armements des blocs de combat, la vie dans la Ligne Maginot, etc... Tables de pique-nique à proximité des blocs n°4 et n°5, ainsi qu’à proximité du bâtiment d’accueil.Si vous partez du parking du Légeret suivre anneau vert pour descendre au Bâtiment d’accueil du Simserhof à 600m. Longueur du circuit : 5,3 km.Durée moyenne de la marche : environ 1 h 25 ; ajouter les arrêts pour les visites, en surface, des 8 blocs de combat et des rails antichars. Bonne randonnée Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps
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