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Trace déposée le 22/04/2015 par clubvosgien.bitche
Départ randonnée : Parking des voitures au centre de Dabo, rue Saint Léon, à proximité de l’église (Moselle 57)
Remonter la rue du château.
Passer à proximité du camping, belles vues sur le rocher de Dabo et la chapelle Saint-Léon.
Descendre vers Tiefenthal avant de remonter vers Zollstock, une annexe de La Hoube.
Continuer vers Obersteigen ; mais arrivé au col de Valsberg, tourner à droite sur chemin non balisé.
Faire un petit écart pour visiter le rocher du Himbeerfelsen, rochers des framboises, mhhhh .
C’est pratiquement le point le plus élevé de la balade.
On retrouve le chemin balisé.
Se diriger vers le Col de la Schleif, aire de pique-nique avec nombreuses tables et possibilité de faires ses grillades.
Descendre tranquillement vers la Croix du Loup, site de légende.
Le village de Dabo n’est plus loin.
Suivre le balisage du Club vosgien, carte IGN 3715OT.
Bonne randonnée
Merci au Club Vosgien Bitche ( http://www.clubvosgienbitche.fr/NotreGuide.html ) pour cette trace gps
Randonnées publiées
km de traces
km de D+
Départ randonnée : Départ vallée du Schafbach, parking du chalet des Amis de la Nature. Sur tout le circuit suivre le balisage rectangle horizontal jaune.Au rond-point du Pont Frontière vers Großrosseln monter à gauche vers cité Gargan, rue de l’Église et ses logements Mineurs, Hôtel de Ville, l’Église saint Théodore, le Monument du Mineur et le Collège Louis Armand, le Puits Vuillemin, le Parc Explor Wendel, la Cité minière Wendel Nord. Après le château d’eau, le chemin suit la frontière franco-allemande.Traversée du ruisseau Schafbach puis montée vers Puits Saint-Joseph. À proximité du chevalement du Puits Saint-Charles, voir le Pferdestall, écurie des chevaux de la mine.Monter le long du cimetière et descendre vers le parking. Bonne randonnée. Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps
Départ randonnée : parking de covoiturage sur les hauteurs de Schorbach en bordure de la D162b. Une promenade circulaire autour de Schorbach avec de beaux panoramas sur les hauteurs, découverte d’un tumulus, de l’église Saint-Rémy, de l’ossuaire, du sentier Jozef Pyrz, du Centre d’Arts, du Calendrier de la Paix et de la Fraternité…. Départ du parking de covoiturage sur les hauteurs de Schorbach en bordure de la D162b.Longer la route sur 300 m.Au pylône, tourner à gauche vers la ferme de Bersiederhof. En bordure du chemin, dans la forêt de Gendersberg, découvrir un tumulus, tombe celtique.Arrivé à la D962, tourner à droite.Longer la route sur 350 m et tourner à droite sur la route forestière du Hollerthal. Descendre vers Schorbach, voir la statue de Saint Jean de Nepomuk et monter à l’église de Schorbach, tympan de 1143 et ossuaire remarquable. Descendre les escaliers vers la place centrale du village pour une pause repas à la supérette. Continuer sur le sentier Jozef Pyrz, vers le Centre d’Arts, le Calendrier de la Paix et de la Fraternité. Après la chapelle Saint Wendelin remonter vers le parking de covoiturage.Bonne randonnée.Merci Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps
Départ randonnée : Place de l'église à Siersthal. Balade au départ de Siersthal vers Reyersviller par la vallée de la Schwalb et retour par le Bitscherberg.Départ place de l'église à Siersthal.Montée rue du Home. Continuer sur le chemin forestier vers le Rocher de Notre Dame du Bitscherthal.Continuer vallée de la Schwalb, rive gauche. Voir le pont de la voie ferrée de la Ligne Maginot de Saint-Louis à Simserhof.À Reyersviller monter rue de Lambach. Arrivé en haut, sur les hauteurs du Bitscherberg, tourner à droite et continuer sur le plateau.À Siersthal descendre dans la vallée du Schwangerbach par la rue des Genêts. Revenir au parking de la place de l'église Saint Marc.Bonne randonnée.Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps.
Départ randonnée : Départ près de la mairie de Anzeling ( Moselle 57 ) Un circuit balisé (trait jaune) qui traverse les villages de Anzeling, Holling, Rémelfang, Freistroff et Edling. A noter la présence d'un cimetière militaire sur les hauteurs de Rémelfang et de nombreux calvaires tout au long du parcours. Dommage que le circuit emprunte une route à grand circulation (route de Metz à Bouzonville) sur 1 km entre Rémelfang et Freistroff. Bonne randonnée Merci luc pour cette trace gps
Départ randonnée : Parking Rue de la Source d'Argent à Baerenthal ( Meurthe-et-Moselle 57 ) Balade découverte des villages de Baerenthal et de Philippsbourg : les étangs, rochers, châteaux, chapelle dans un paysage forestier.Deux villages alsaciens qui ont été rattachés à la Lorraine lors de la création du département de la Moselle en 1793. Départ du parking Rue de la Source d'Argent à Baerenthal vers le Rosselhof. Monter vers le Col du Petit Dunkelthal, continuer vers le Col du Grand Dunkelthal ; faire un aller-retour vers le grand rocher entre les deux cols.Monter vers le château de Ramstein, belle vue panoramique sur le village de Baerenthal et les collines environnantes. Descendre vers la Maison Forestière du Ramstein et continuer vers Philippsbourg.Rue du Château, voir la pierre solaire de 1604 scellée à la maison n°2.Après la Chapelle Notre Dame de Lourdes, se rendre à l’aire de pique-nique près de la salle des fêtes pour une pause. Après le cimetière, le chemin monte vers le Carrefour Kreuzweg puis descend doucement vers Baerenthal.Rue du Betteli, puis sur la rive gauche de la Zinzel du Nord avant d’arriver au parking. Le diaporama de la balade en cliquant sur le lien sous les 2 photos. Bonne randonnée. Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps
Départ randonnée : Place de l'église de Marange ( Moselle 57) Ce circuit, excellemment balisé par le Club Vosgien de la vallée de l'Orne (anneau rouge), permet de découvrir le vieux village de Marange et la forêt dominant le village. Bonne randonnée Merci luc pour cette trace gps
Départ randonnée : parking en bordure de la Rue André Maginot, à SiersthalLe Simserhof est un gros ouvrage d'artillerie de la Ligne Maginot, comptant 8 blocs de combat avec une Entrée des Munitions et une Entrée des Hommes.Construit de 1929 à 1936, l'ouvrage a été épargné par les combats de juin 1940, mais pas par ceux de novembre 1944.Départ de la balade du parking en bordure de la Rue André Maginot, à Siersthal.Traverser la D35 > suivre l'ancienne route militaire, route forestière du Pannewitz, vers l'abri du Légeret.Retraverser la D35 et se diriger vers la Maison Forestière du Légeret.Passer devant le Bloc 6, puis le bloc 4 et le bloc 3.Le chemin longe ensuite la D85A, le long des rails antichars.Continuer vers le bloc 1, puis le bloc 2 et le bloc5.Aller-retour vers les blocs 7 et 8, avant de descendre vers la Holbach.Après l'abri téléphonique remonter le vallon Kleinthal et passer devant l'Entrée des Hommes.Descendre vers le Bâtiment d'Accueil du Simserhof près de l'Entrée du Matériel, pour la pause de midi au bar.Après la pause > visite de l'ouvrage, durée 2 heures, et retour au parking du Légeret.Bonne randonnée.Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps.
Départ randonnée : Départ à côté de l'église de Mainvillers (parking devant le Monument aux Morts) Ce circuit est entièrement balisé (anneau rouge) entre Mainvillers et Many. Bonne randonnée Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : Du parking forestier au pied du Grand Arnsbourg sur D87 à 4 km du centre de Baerenthal (Moselle 57) Les couleurs de l’automne autour du château du Grand Arnsbourg. Monter vers le château du Grand Arnsbourg en suivant le balisage du club vosgien rectangle rouge. Continuer la montée jusqu’au carrefour de Grunschaft, point le plus haut de la balade. Au col de Holdereck, suivre l’anneau jaune à droite. Profiter du banc à la source Groeber pour admirer le paysage. Continuer sur chemin, non balisé, sur le flanc Est du Falkenberg. Prendre la route forestière à droite sur 200 mètres et la quitter à travers bois vers un chemin un peu plus bas qui rejoint après 700 mètres un chemin balisé disque jaune. À la jonction avec le chemin rectangle rouge, prendre à gauche et descendre vers le parking.Merci au Club Vosgien Bitche ( http://www.clubvosgienbitche.fr/NotreGuide.html ) pour cette trace gps
Départ randonnée : Départ du parking au lieu-dit La Finsterbach, en bordure de la D36, en face du restaurant Les Laurentides. Une balade pour découvrir les traces des travaux de terrassement de la construction d’une voie ferrée qui devait relier Zweibrücken et Wingen-sur-Moder, avant la première guerre mondiale, par la vallée de la Schwalb. Après Brenschelbach-Bahnhof, la voie devait passer au Moulin d’Eschviller, Volmunster, Weiskirch, Holbach - Frohmuhl, Siersthal, Lambach, Loeschersbach, Tunnel sous Finsterbach, et arrivait en gare de Saint-Louis, 19 km. Au cours de cette promenade nous verrons plus particulièrement les traces des travaux de percement du tunnel à 50 m sous La Finsterbach et la préparation des travaux de la plateforme pour les accès Nord et Sud du tunnel de 1005 m de long. Départ du parking au lieu-dit La Finsterbach, en bordure de la D36, en face du restaurant Les Laurentides.Passer avec prudence sous le pont-rail de la ligne SNCF de Sarreguemines à Bitche.Suivre le balisage disque vert le long de la D36 sur 200 m puis tourner à droite. Après 200 m prendre à droite le chemin losange vert.Arrivé sur un large chemin carrossable, quitter le chemin balisé et tourner à droite.Après 400 m, quitter ce chemin carrossable et descendre à travers bois en remontant le lit du ruisseau sur 150 m.Voir la trace de l’entrée Sud du tunnel sur le flanc gauche du ruisseau. Remarquer l’élargissement du lit du ruisseau pour y installer, en tranchée, la plateforme de la voie ferrée.Revenir sur vos pas jusqu’à la route forestière et descendre de l’autre côté pour marcher sur 300 m dans le lit du ruisseau, sur la plateforme en remblais de la voie ferrée. Les travaux se sont terminés à la fin de ces 300 m ; mais on peut cependant constater que, en aval, la vallée a été nivelée pour préparer les travaux de la plateforme. Quitter le lit du ruisseau et remonter de nouveau sur la route forestière, qui reprend le tracé de la voie ferrée militaire Ligne Maginot de Saint-Louis à Simserhof https://out.ac/cerNX .Tourner à gauche. Après 350 m, à la jonction avec le triangle vert, remonter la vallée à droite sur ce signe de balisage.Arrivé à Enchenberg, tourner à droite et emprunter le disque vert le long de la voie ferrée Sarreguemines-Bitche.Repasser à la Finsterbach devant le parking de départ. Puis longer la D36 sur 300 m et tourner à droite.Après 500 m tourner à droite sur le chemin de crête du Heckenbilchen.Arrivé en bas, dans le vallon, tourner à droite en épingle le long du ruisseau. En descendant dans le lit du ruisseau, à gauche du chemin, on peut voir la plateforme de la future voie ferrée.Arrivé à un étang, passer sur l’autre rive en restant sur la digue.On peut voir le début des travaux de percement de l’entrée Nord du tunnel, dans le prolongement de la digue. Revenir sur vos pas jusqu’au ruisseau et continuer à droite sur une centaine de mètres. Traverser le ruisseau et le remonter rive gauche sur 1 km, anciens étangs de la Weiherwiese.Tourner à droite, virage en épingle. Continuer à monter doucement vers le parking de la Finsterbach à 1500 m, sur flanc Nord du Langenberg. Le diaporama de la balade en cliquant sur le lien sous les 2 photos : Ci-dessous quelques éléments d’information sur l’histoire de ce projet de voie ferrée de Zweibrücken à Wingen-sur-Moder : En 1902, le gouvernement impérial décida de construire une ligne de chemin de fer dans la vallée de la Schwalb. Elle devait relier Zweibrücken à Wingen-sur-Moder, desservir Saint-Louis avec les industries du verre et du cristal et avoir une connexion à la ligne Strasbourg-Sarreguemines.Un tunnel de 1005 mètres de long entre Lambach et St.Louis / Münzthal devait passer à 50 m sous la ligne de chemin de fer de Sarreguemines à Bitche-Haguenau au lieu-dit « La Finsterbach ». À la fin de 1913, les achats de terrains et les expropriations autour de Volmunster sont enfin achevés.Les travaux de terrassement dans la vallée ont atteint Weiskirch.Le percement du tunnel de 1005 mètres de long a été entamée au Nord et au Sud de La Finsterbach (coordonnées GPS de l’entrée Nord 49°0,43' 7°21,55’ et GPS de l’entrée Sud 49°0,13' 7°20,85'). Après la déclaration de guerre en août 1914 les travaux de construction ont été arrêtés.Les ouvriers du terrassement étaient pour la plupart italiens ; ils ont été internés parce que leur pays d'origine n'avait pas rejoint l'Allemagne.http://www.vergessene-bahnen.de/Ex280e_2.htm Il n'y a jamais eu de train dans la vallée de la Schwalb, en France.Le tronçon de Zweibrücken vers Brenschelbach-Bahnhof a été exploité jusque dans les années 1960.Une piste cyclable a été aménagée sur le tracé de la voie ferrée en particulier autour du moulin d’Eschviller.Bonne randonnée.Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps pour cette trace gps
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