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Trace déposée le 22/01/2020 par RAUCY Luc
Départ randonnée : Départ à côté de l'église de Foville, en face de l'ancien moulin à huile.
Ce circuit, qui emprunte quelques routes peu fréquentées,
est entièrement champêtre.
Il n'est pas balisé.
Bonne randonnée
Merci luc pour cette trace gps
Randonnées publiées
km de traces
km de D+
Départ randonnée : Départ à côté du Crédit Mutuel de Longeville-les-Saint-Avold ( Moselle 57) Ce circuit, entièrement balisé par le Club Vosgien de Saint Avold (disque bleu) et intitulé "Circuit Saint Martin en Glandière" permet de découvrir la forêt de Longeville-les-Saint-Avold et de nombreux ouvrages de la ligne Maginot. Bonne randonnée Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : place de la gare de Saint-Avold ( Moselle 57 )Départ place de la gare de Saint-Avold. Continuer vers Valmont.Traverser la D910a vers le Bois de Valmont, voir la Mare au Moine ...où, selon la légende, un moine a été noyé par un révolutionnaire. Dans le Parc Industriel de Furst voir le Chevalement de Folschviller, vestige des Houillères du Bassin de Lorraine ou HBL. Le chemin continue vers l'étang de Berfang, les blockhaus et le casernement de la Ligne Maginot dans le Bois de Téting, la chapelle de Pontpierre, le Golf de Faulquemont Pontpierre. Une halte-pause à la Brasserie Fiftee, au Golf, est la bienvenue. Après la zone industrielle de Faulquemont, le chemin longe la Nied Allemande avant d'arriver sur le quai de la gare de Faulquemont. Y prendre le train pour le retour à la gare de Saint Avold en sept minutes.Bonne randonnée.Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps.
Départ randonnée : Départ près de l'étang de Hoste Bas, à la sortie du village, près d'un panneau descriptif de sentiers de randonnée. Points d'intérêt de ce circuit : les étangs de la ligne Maginot aquatique, de nombreux ouvrages militaires de la ligne Maginot et la forêt de Cappel. Bonne randonnée Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : Départ de l'étang de Hasselfurth, parking rive gauche. Matin étang Entenbaechel, source de la Horn, source Entenbaechel, Maifelsen, carrefour du Pont Neuf, Stèle du soldat américain Maurice Lloyd, Krippenfelsen, Chorfelsen, Haslingerfelsen, Bildmühle, cascade des Ondines. Halte de midi au chalet du Club vosgien de Lemberg. Après-midi Retour par carrefour du Pont Neuf, croix Saint-Hubert, tombe russe, Kaltkueche, étang de Hasselfurth, aire jeux rive droite, retour au parking rive gauche de l’étang. Le diaporama de la balade en cliquant sur le lien sous les 2 photos Bonne randonnée Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps
Départ randonnée : Eglise du village de Sailly-Achâtel (Moselle 57) Balade champêtre à la découverte des étangs et des champs. Visite possible :Les peintres de l'église de Sailly-Achâtel et le peintre Ludovic Duperron.Prendre contact avec la mairie de Sailly-Achâtel pour cette visite. Bonne randonnée Merci Patrick pour cette trace gps
Départ randonnée : Départ place de l’église à Folpersviller. Longer l’aérodrome de Sarreguemines. À Blies-Schweyen, traverser la rivière Blies. Puis en Allemagne, après Bliesmengen-Bolchen, continuer vers Gräfinthal et son théâtre de verdure (Naturbühne Gräfinthal). Traverser le village de Bebelsheim et monter vers la Jungholzhütte, chalet forestier où a lieu la fête de l’ail des ours (Bärlauchfest). Après le repas, le chemin traverse une forêt où pousse l’ail des ours qu’on peut ramasser à pleines poignées au printemps. Traverser Reinheim, puis emprunter la piste cyclable sur le tracé de l’ancienne voie ferrée Sarreguemines-Bliesbrück jusqu’à Folpersviller. Retour au parking de l’église. Toutes les photos de la balade en clisuant sur le lien sous les 2 photosBonne randonnée.Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps
Départ randonnée : Départ du parking au lieu-dit La Finsterbach, en bordure de la D36, en face du restaurant Les Laurentides. Une balade pour découvrir les traces des travaux de terrassement de la construction d’une voie ferrée qui devait relier Zweibrücken et Wingen-sur-Moder, avant la première guerre mondiale, par la vallée de la Schwalb. Après Brenschelbach-Bahnhof, la voie devait passer au Moulin d’Eschviller, Volmunster, Weiskirch, Holbach - Frohmuhl, Siersthal, Lambach, Loeschersbach, Tunnel sous Finsterbach, et arrivait en gare de Saint-Louis, 19 km. Au cours de cette promenade nous verrons plus particulièrement les traces des travaux de percement du tunnel à 50 m sous La Finsterbach et la préparation des travaux de la plateforme pour les accès Nord et Sud du tunnel de 1005 m de long. Départ du parking au lieu-dit La Finsterbach, en bordure de la D36, en face du restaurant Les Laurentides.Passer avec prudence sous le pont-rail de la ligne SNCF de Sarreguemines à Bitche.Suivre le balisage disque vert le long de la D36 sur 200 m puis tourner à droite. Après 200 m prendre à droite le chemin losange vert.Arrivé sur un large chemin carrossable, quitter le chemin balisé et tourner à droite.Après 400 m, quitter ce chemin carrossable et descendre à travers bois en remontant le lit du ruisseau sur 150 m.Voir la trace de l’entrée Sud du tunnel sur le flanc gauche du ruisseau. Remarquer l’élargissement du lit du ruisseau pour y installer, en tranchée, la plateforme de la voie ferrée.Revenir sur vos pas jusqu’à la route forestière et descendre de l’autre côté pour marcher sur 300 m dans le lit du ruisseau, sur la plateforme en remblais de la voie ferrée. Les travaux se sont terminés à la fin de ces 300 m ; mais on peut cependant constater que, en aval, la vallée a été nivelée pour préparer les travaux de la plateforme. Quitter le lit du ruisseau et remonter de nouveau sur la route forestière, qui reprend le tracé de la voie ferrée militaire Ligne Maginot de Saint-Louis à Simserhof https://out.ac/cerNX .Tourner à gauche. Après 350 m, à la jonction avec le triangle vert, remonter la vallée à droite sur ce signe de balisage.Arrivé à Enchenberg, tourner à droite et emprunter le disque vert le long de la voie ferrée Sarreguemines-Bitche.Repasser à la Finsterbach devant le parking de départ. Puis longer la D36 sur 300 m et tourner à droite.Après 500 m tourner à droite sur le chemin de crête du Heckenbilchen.Arrivé en bas, dans le vallon, tourner à droite en épingle le long du ruisseau. En descendant dans le lit du ruisseau, à gauche du chemin, on peut voir la plateforme de la future voie ferrée.Arrivé à un étang, passer sur l’autre rive en restant sur la digue.On peut voir le début des travaux de percement de l’entrée Nord du tunnel, dans le prolongement de la digue. Revenir sur vos pas jusqu’au ruisseau et continuer à droite sur une centaine de mètres. Traverser le ruisseau et le remonter rive gauche sur 1 km, anciens étangs de la Weiherwiese.Tourner à droite, virage en épingle. Continuer à monter doucement vers le parking de la Finsterbach à 1500 m, sur flanc Nord du Langenberg. Le diaporama de la balade en cliquant sur le lien sous les 2 photos : Ci-dessous quelques éléments d’information sur l’histoire de ce projet de voie ferrée de Zweibrücken à Wingen-sur-Moder : En 1902, le gouvernement impérial décida de construire une ligne de chemin de fer dans la vallée de la Schwalb. Elle devait relier Zweibrücken à Wingen-sur-Moder, desservir Saint-Louis avec les industries du verre et du cristal et avoir une connexion à la ligne Strasbourg-Sarreguemines.Un tunnel de 1005 mètres de long entre Lambach et St.Louis / Münzthal devait passer à 50 m sous la ligne de chemin de fer de Sarreguemines à Bitche-Haguenau au lieu-dit « La Finsterbach ». À la fin de 1913, les achats de terrains et les expropriations autour de Volmunster sont enfin achevés.Les travaux de terrassement dans la vallée ont atteint Weiskirch.Le percement du tunnel de 1005 mètres de long a été entamée au Nord et au Sud de La Finsterbach (coordonnées GPS de l’entrée Nord 49°0,43' 7°21,55’ et GPS de l’entrée Sud 49°0,13' 7°20,85'). Après la déclaration de guerre en août 1914 les travaux de construction ont été arrêtés.Les ouvriers du terrassement étaient pour la plupart italiens ; ils ont été internés parce que leur pays d'origine n'avait pas rejoint l'Allemagne.http://www.vergessene-bahnen.de/Ex280e_2.htm Il n'y a jamais eu de train dans la vallée de la Schwalb, en France.Le tronçon de Zweibrücken vers Brenschelbach-Bahnhof a été exploité jusque dans les années 1960.Une piste cyclable a été aménagée sur le tracé de la voie ferrée en particulier autour du moulin d’Eschviller.Bonne randonnée.Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps pour cette trace gps
Départ randonnée : Le parking (ancienne route) est situé à la sortie de Bertring en direction de Mohrange. 11 km de marche facile à travers les près. Le point de départ est une petite chapelle sympathique nous invitant à ouvrir une page spirituelle ou d'histoire. Bonne randonnée Merci Lolo pour cette trace gps
Départ randonnée : Départ vallée du Schafbach, parking du chalet des Amis de la Nature. Sur tout le circuit suivre le balisage rectangle horizontal jaune.Au rond-point du Pont Frontière vers Großrosseln monter à gauche vers cité Gargan, rue de l’Église et ses logements Mineurs, Hôtel de Ville, l’Église saint Théodore, le Monument du Mineur et le Collège Louis Armand, le Puits Vuillemin, le Parc Explor Wendel, la Cité minière Wendel Nord. Après le château d’eau, le chemin suit la frontière franco-allemande.Traversée du ruisseau Schafbach puis montée vers Puits Saint-Joseph. À proximité du chevalement du Puits Saint-Charles, voir le Pferdestall, écurie des chevaux de la mine.Monter le long du cimetière et descendre vers le parking. Bonne randonnée. Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps
Départ randonnée : Parking salle polyvalente, rue des Loisirs à Lemberg (Moselle 57) La balade nous emmène vers le Heidenkoepfel, la Bildmuele, sculpture gallo-romaine, le lavoir Grebil, la grotte du Haslingerfelsen, la stèle US à proximité du Pont Neuf, la Hohefurst et retour par la gare de Lemberg Bonne randonnée Le diaporama du circuit en cliquant sur le liens sous les 2 photos .Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps
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