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Trace déposée le 31/07/2021 par clubvosgien.bitche
Départ randonnée : Départ du parking au lieu-dit La Finsterbach, en bordure de la D36,
en face du restaurant Les Laurentides.
Une balade pour découvrir les traces des travaux de terrassement
de la construction d’une voie ferrée qui devait relier Zweibrücken et Wingen-sur-Moder,
avant la première guerre mondiale, par la vallée de la Schwalb.
Après Brenschelbach-Bahnhof, la voie devait passer au Moulin d’Eschviller, Volmunster,
Weiskirch, Holbach - Frohmuhl, Siersthal, Lambach, Loeschersbach,
Tunnel sous Finsterbach, et arrivait en gare de Saint-Louis, 19 km.
Au cours de cette promenade nous verrons plus particulièrement
les traces des travaux de percement du tunnel à 50 m sous La Finsterbach
et la préparation des travaux de la plateforme pour les accès Nord
et Sud du tunnel de 1005 m de long.
Départ du parking au lieu-dit La Finsterbach, en bordure de la D36,
en face du restaurant Les Laurentides.
Passer avec prudence sous le pont-rail de la ligne SNCF de Sarreguemines à Bitche.
Suivre le balisage disque vert le long de la D36 sur 200 m puis tourner à droite.
Après 200 m prendre à droite le chemin losange vert.
Arrivé sur un large chemin carrossable, quitter le chemin balisé et tourner à droite.
Après 400 m, quitter ce chemin carrossable et descendre à travers bois en remontant le lit
du ruisseau sur 150 m.
Voir la trace de l’entrée Sud du tunnel sur le flanc gauche du ruisseau.
Remarquer l’élargissement du lit du ruisseau pour y installer, en tranchée,
la plateforme de la voie ferrée.
Revenir sur vos pas jusqu’à la route forestière
et descendre de l’autre côté pour marcher sur 300 m dans le lit du ruisseau,
sur la plateforme en remblais de la voie ferrée.
Les travaux se sont terminés à la fin de ces 300 m ;
mais on peut cependant constater que, en aval,
la vallée a été nivelée pour préparer les travaux de la plateforme.
Quitter le lit du ruisseau et remonter de nouveau sur la route forestière,
qui reprend le tracé de la voie ferrée militaire Ligne Maginot de Saint-Louis à Simserhof
https://out.ac/cerNX .
Tourner à gauche.
Après 350 m, à la jonction avec le triangle vert, remonter la vallée à droite sur ce signe de balisage.
Arrivé à Enchenberg, tourner à droite et emprunter le disque vert
le long de la voie ferrée Sarreguemines-Bitche.
Repasser à la Finsterbach devant le parking de départ.
Puis longer la D36 sur 300 m et tourner à droite.
Après 500 m tourner à droite sur le chemin de crête du Heckenbilchen.
Arrivé en bas, dans le vallon, tourner à droite en épingle le long du ruisseau.
En descendant dans le lit du ruisseau, à gauche du chemin, on peut voir la plateforme de la future voie ferrée.
Arrivé à un étang, passer sur l’autre rive en restant sur la digue.
On peut voir le début des travaux de percement de l’entrée Nord du tunnel, dans le prolongement de la digue.
Revenir sur vos pas jusqu’au ruisseau et continuer à droite sur une centaine de mètres.
Traverser le ruisseau et le remonter rive gauche sur 1 km,
anciens étangs de la Weiherwiese.
Tourner à droite, virage en épingle.
Continuer à monter doucement vers le parking de la Finsterbach à 1500 m,
sur flanc Nord du Langenberg.
Le diaporama de la balade en cliquant sur le lien sous les 2 photos :
Ci-dessous quelques éléments d’information sur l’histoire de ce projet de voie ferrée de Zweibrücken à Wingen-sur-Moder :
En 1902, le gouvernement impérial décida de construire une ligne de chemin de fer dans la vallée de la Schwalb.
Elle devait relier Zweibrücken à Wingen-sur-Moder, desservir Saint-Louis avec les industries du verre et du cristal et avoir une connexion à la ligne Strasbourg-Sarreguemines.
Un tunnel de 1005 mètres de long entre Lambach et St.Louis / Münzthal devait passer à 50 m
sous la ligne de chemin de fer de Sarreguemines à Bitche-Haguenau au lieu-dit « La Finsterbach ».
À la fin de 1913, les achats de terrains et les expropriations autour de Volmunster sont enfin achevés.
Les travaux de terrassement dans la vallée ont atteint Weiskirch.
Le percement du tunnel de 1005 mètres de long a été entamée au Nord
et au Sud de La Finsterbach (coordonnées GPS de l’entrée Nord 49°0,43' 7°21,55’
et GPS de l’entrée Sud 49°0,13' 7°20,85').
Après la déclaration de guerre en août 1914 les travaux de construction ont été arrêtés.
Les ouvriers du terrassement étaient pour la plupart italiens ;
ils ont été internés parce que leur pays d'origine n'avait pas rejoint l'Allemagne.
http://www.vergessene-bahnen.de/Ex280e_2.htm
Il n'y a jamais eu de train dans la vallée de la Schwalb, en France.
Le tronçon de Zweibrücken vers Brenschelbach-Bahnhof a été exploité jusque dans les années 1960.
Une piste cyclable a été aménagée sur le tracé de la voie ferrée en particulier autour du moulin d’Eschviller.
Bonne randonnée.
Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps pour cette trace gps
Randonnées publiées
km de traces
km de D+
Départ randonnée : Liocourt (Moselle), parking devant l'église. Le circuit traverse la Côte de Delme et le Haut du Mont.Ce sont deux buttes témoins, éloignées de 25 km de la Côte de Moselle dont elles font partie géologiquement (http://www4.ac-nancy-metz.fr/base-geol/220/cuestas.jpg). Les reliefs calcaires succèdent aux plaines marneuses agricoles.Le botaniste trouvera son bonheur en traversant la pelouse calcaire du Haut du Mont (lieu-dit "la Carrière du Mont" sur IGN) où il rencontrera la gentiane jaune en abondance (photo 1). Sa présence à une si faible altitude est exceptionnelle en France.La flore xérophile et thermophile de la réserve de la côte de Delme vaut elle aussi le déplacement (photo 2). Bonne randonnée Merci Philippe pour cette trace gps
Départ randonnée : abri Le Brambel-Roeder, rue de la Montagne à Haspelschiedt Départ de l’abri Le Brambel-Roeder, rue de la Montagne à Haspelschiedt > Goendersberg > Schlossberg > Le Ring > Camping de Haspelschiedt > étang de Haspelschiedt > Rocher des Chasseurs à Roppeviller > Neudoerfel > école > Schlaecksel > retour à l’abri Le Brambel-RoederBonne randonnée.Merci clubvosgien.bitche pour cette trace gps
Départ randonnée : Parking de l'étang de Hasselfurth à Bitche (Moselle 57) Agréable parcours en boucle, parcours de santé, étang de l'Etenbaechel, sculpture en bois, nombreux bancs (sur une partie du parcours), aire de pique-nique, col du Widerschall, Sommet du Hochkopf. Pas de difficultés, pentes douces dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ombragé en été et sol essentiellement sablonneux. Bonne randonnée Merci b pour cette trace gps
Départ randonnée : Départ du parking du musée du sabotier à Soucht.Monter sur la plateforme de la voie ferrée à proximité de la gare de Soucht.Les entrées du tunnel sont fermées depuis 2005 par une barrière métallique pour protéger les chauves-souris hivernantes. Le Ziggel est le nom familier donné par les habitants des villages à ce petit train qui les reliait « au monde » vers Wingen-sur-Moder, Strasbourg, Sarreguemines… Cette ancienne ligne de chemin de fer Wingen - Saint-Louis a été mise en service en 1897. Elle desservait les verreries et cristalleries de Meisenthal et Saint-Louis-Lès-Bitche jusqu’en 1974. En subsistent les remblais, des gares, des vestiges de ponts, un tunnel situé entre Rosteig et Soucht. À partir de l’entrée du tunnel côté Nord quitter la plateforme pour passer au-dessus du tunnel. Les roches gravées, Dreipeterstein, sont pratiquement à l’aplomb du tunnel. Descendre sur le versant alsacien du Herrenwald vers l’entrée Sud du tunnel. Continuer de nouveau sur la plateforme du Ziggel jusqu’à Rosteig. Voir les culées du pont tablier métallique de 34 mètres de portée, à proximité de la gare de Rosteig. Revenir à Soucht par le chemin balisé rectangle jaune-blanc-jaune jusqu’au Kammerfelsen. Tourner à droite et suivre anneau vert pour revenir au parking.Bonne randonnée. Merci au Club Vosgien Bitche ( http://www.clubvosgienbitche.fr/NotreGuide.html ) pour cette trace gps
Départ randonnée : parking de la Gare SNCF de KalhausenUne balade de visite du site historique de Weidesheim, de l'ouvrage du Haut-Poirier de la Ligne Maginot et de la Chapelle d'Achen à Wittring.Départ du parking de la Gare SNCF de Kalhausen > hameau de Weidesheim, site historiquement très intéressant > le moulin, la chapelle, les deux cimetières, la tour, le château > continuer vers l'ouvrage de la Ligne Maginot du Haut-Poirier, un petit ouvrage d'infanterie, comptant quatre blocs de combat.Construit à partir de 1934, il a été abimé par les combats de juin 1940 > suite de la balade vers le Rebberg de Wittring, sur lequel des vignes étaient cultivées autrefois > traverser la Sarre sur une passerelle > Pause de Midi au restaurant près du port de plaisance > traverser de nouveau la Sarre > Blockhaus du Barrage de Wittring > Chapelle Sainte Anne > montée vers la Chapelle d'Achen, ou Chapelle Notre Dame - Belle vue sur la vallée de la Sarre > après le terrain d'ULM d'Achen, le chemin descend vers Weidesheim > continuer vers la gare de Kalhausen le long de la D83.Bonne randonnée.Merci clubvosgien.bitche pour cette trace gps
Départ randonnée : Se garer à Arry, à côté du réservoir d'eau, en bordure de la route reliant Arry à Lorry Mardigny. Monter sur les pelouses calcaires puis rejoindre la chapelle Notre Dame de Froidmont,au dessus de Bouxières sous Froidmont. De la chapelle, suivre le GR pour retrouver les pelouses calcaires puispénétrer dans le Bois le Comte avant de rejoindre le point de départ. Bonne randonnée Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : Petit-Réderching, Meyerhof, parking Rue de la Gare, en bordure de D662. Départ du parking Rue de la Gare, en bordure de D662 > passage à niveau rue de Strasbourg > à gauche, Rue des Violettes > Longer la voie ferrée > Blockhaus pour canon de la Ligne Maginot « Hollerswiese 1 » > Franchir la voie ferrée et la route D36, rue d’Enchenberg > Lieu-dit « La Redoute ». Un abri de la Ligne Maginot avec trois coffres d’entrée y a été construit.C’était le plus gros abri de toute la Ligne Maginot. Cet abri a été utilisé sous l'occupation allemande pour abriter les prisonniers soviétiques qui devaient travailler à la récupération des rails antichars > beau calvaire de 1715 à proximité du portique d’informations (NB : onze calvaires sont disséminés sur le circuit) > Longer la route D662 pour revenir à l’entrée du village > Traverser la D662 avec prudence > rue Notre-Dame Au croisement avec la rue de l’Europe voir la stèle érigée en mémoire des combats de la libération du village en décembre 1944 > Un petit sentier débouche au n°11 rue Sainte-Croix > Rue de la Libération, passer devant un calvaire monumental érigé en 1729 tourner à droite Rue de Hottviller, puis descendre à droite > aller-retour vers le lavoir de la Trubach > ancien transformateur 17500V/110V de la ligne Maginot > Longer la clôture du ranch des Bisons . Passer au point culminant de Petit-Réderching, altitude 362 m > Casemate de « Seelberg Ouest » de la Ligne Maginot > route de Hottviller-Kapellenhof > Blockhaus pour canon de « Misslingen 1 », Ligne Maginot Lotissement « À l’orée des champs » > Traverser la rue de Hoelling et descendre vers la rue des Prés > au n°11 rue des Tilleuls tourner à droite vers l’église de 1829 > la grotte de Lourdes l’ancienne forge > par un petit sentier, rejoindre la rue des Jardins > Mairie > rue des Écoles > rue du Chef Cordary > rue de l’Europe, prendre à droite le « sentier des mineurs » vers la rue de Strasbourg > le parking de la gare est tout proche. Possibilité de faire une pause au Restaurant de la Gare ou bien aux six tables et bancs répartis sur l’itinéraire, ainsi que la dizaine de bancs. Le circuit anneau bleu, au départ du parking de la Gare, fait 5,4 km ; en reliant directement le n°11 rue Sainte-Croix au n°11 rue des Tilleuls (suivre balisage anneau bleu sur ces 5,4 km).Bonne randonnée.Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps.
Départ randonnée : Place de l'église à Siersthal. Balade au départ de Siersthal vers Reyersviller par la vallée de la Schwalb et retour par le Bitscherberg.Départ place de l'église à Siersthal.Montée rue du Home. Continuer sur le chemin forestier vers le Rocher de Notre Dame du Bitscherthal.Continuer vallée de la Schwalb, rive gauche. Voir le pont de la voie ferrée de la Ligne Maginot de Saint-Louis à Simserhof.À Reyersviller monter rue de Lambach. Arrivé en haut, sur les hauteurs du Bitscherberg, tourner à droite et continuer sur le plateau.À Siersthal descendre dans la vallée du Schwangerbach par la rue des Genêts. Revenir au parking de la place de l'église Saint Marc.Bonne randonnée.Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps.
Départ randonnée : Eglise de Gremecey ( Moselle 57 ) Emprunter le GR 5 (balisé rouge-blanc) à partir de l'église et rejoindre la forêt domaniale.Suivre les balises du GR jusqu'à la source Vassieux puis jusqu'au Chemin de la Reine. Le reste de l'itinéraire n'est pas balisé du tout. A noter l'existence d'une cabane de chasse, ouverte, équipée de tables et de bancs, sur le bn de Fresnes en Saulnois, à peu près à mi-parcours. Intérêt du circuit : la forêt domaniale.Bonne randonnée.Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : Bordure de l'étang de Hanau ( Moselle 57) Balade autour de l’étang de Hanau Quitter l’étang de Hanau en suivant le balisage rectangle jaune vers le Sud. Arrivé sur la route D162f, quitter le chemin balisé. Continuer sur la route vers la droite. Traverser le pont sur le ruisseau venant de l’étang de Hanau et tourner à gauche sur un chemin non balisé qui longe le Falkensteinerbach, rive gauche. À Bannstein, traverser la route forestière de Hanau et continuer vers le Nord-Est sur un chemin à peu près parallèle à cette route forestière. On rejoint le chemin balisé d’une croix bleue que l’on suit jusqu’à un carrefour dans la forêt de la tourbière. Prendre à gauche et suivre maintenant le balisage anneau vert vers le château de Waldeck. Possibilité de monter au château pour le visiter. Revenir sur ses pas et continuer sur le flanc Sud du Erbsenberg. Voir le Erbsenfelsen et son arche remarquable, 12 mètres de long et 6 mètres de haut. Hors période de nidification du faucon pèlerin on peut monter sur le palier du Falkenturm à l’extrémité de la crête rocheuse pour voir les rochers de près. Descendre vers la route forestière des Bornes, toujours sur l’anneau vert jusqu’à l’arrivée. Voir en bordure de la route une casemate de la ligne Maginot de 1939 et une borne de 1606. Plus de trois siècles d’histoire . Traverser la route et continuer vers l’étang de Hanau. Bonne randonnée Merci au Club Vosgien Bitche ( www.clubvosgienbitche.fr/NotreGuide.html ) pour cette trace gps
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