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Trace déposée le 07/10/2014 par penoubel
Départ randonnée : Eglise de Volstroff (Moselle 57)
Petite sortie au départ de Volstroff jusqu'à Reinange puis Stuckange.
Moitié petite route et moitié chemin pour ce circuit sans difficulté.
Bonne randonnée
Merci Penoubel pour cette trace gps
Randonnées publiées
km de traces
km de D+
Départ randonnée : Parking du château de Rémelfing Tout le circuit est balisé "Anneau rouge"...Canal des houillères de la Sarre, écluse N°25, point de vue sur Sarreinsming et la forêt du Grosswald, Honiberg. on peut faire un écart pour voir les bornes historiques de 1768, passage devant l'alisier torminal (Sorbus torminalis) arbre remarquable, point de vue sur Steinbach et l'hôpital Robrt Pax de Sarreguemines... Parcours intéressant et bien balisé, doit être magnifique en été, de nombreuses découvertes, peu de dénivelé, beaucoup de gadoue par temps de pluie... Bonne randonnée Merci b pour cette trace gps
Départ randonnée : Square Jean Derrieux, à côté de l'Hôtel de Ville de Hombourg Haut. Ce parcours résulte de la combinaison de deux circuits balisés par le Club Vosgien de Saint Avold (http://www.clubvosgien-stavold.fr/index.html) Circuit du Vieux Hombourg et circuit du Papiermühle, le premier balisé avec un anneau bleu, le deuxième avec un anneau rouge. Il permet de découvrir le vieux Hombourg, perché sur un éperon rocher, les vastes forêts avoisinantes et de beaux points de vue ( à partir de la chapelle Sainte Catherine, du rocher du Steinberg et de la Pierre de l'Edelweiss).Bonne randonnée.Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : Partir du parking de la gare de Bitche (Moselle 57) Balade en ligne de Bitche à Éguelshardt sous forme d'un aller simple (le retour se fera en train). Quitter la place de la gare et suivre le balisage losange jaune du club vosgien sur tout le circuit. Traverser le passage à niveau, belle vue sur la gare et la citadelle, et tourner à droite vers l’étang de Hasselfurth par la rue Jean Jaurès puis l’allée Jean Goss. À l’étang de Hasselfurth, passer devant l’Auberge du Lac et continuer sur rive droite. À la fin de la vallée, le chemin monte pour franchir le col du Hochkopf, altitude 372 m, point le plus élevé de la balade. Le sentier descend vers la route et la maison forestière du Hochkopf. Voir à droite du chemin un abri téléphonique de la ligne Maginot. Arrivé au carrefour, au bout du parc de la maison forestière, tourner à gauche sur chemin non balisé, sur 400 m, pour aller à la source Carola, du nom d’une fille d’un garde forestier en 1910. Revenir sur ses pas, retrouver le chemin balisé, et monter à gauche vers le carrefour altitude 333 m. Prendre à gauche le chemin qui continue à descendre doucement vers Éguelshardt. Franchir le passage à niveau à proximité de la gare et arriver sur la D662. Tourner à gauche et longer la D662 vers l’abribus qui se trouve en face de la maison forestière d’Éguelshardt. Beau paysage vers l’église dans son pré et les collines environnantes. Traverser la D662 avec prudence. Une dizaine de cars TER par jour, de tôt le matin à tard le soir, vous ramènent à la gare de Bitche en 10 minutes pour 2 €. La balade inverse, au départ d’Éguelshardt, peut être envisagée en fonction des horaires des cars TER. Bonne randonnée Merci au Club Vosgien Bitche ( www.clubvosgienbitche.fr/NotreGuide.html ) pour cette trace gps
Départ randonnée : Parking à côté des remparts et du cimetière de Rodemack Cette randonnée permet de découvrir la cité médiévale de Rodemack, village classé parmi l'un des plus beaux de France.Le circuit traverse également Faulbach, annexe de Rodemack, le village de Puttelange les Thionville et la falaise sableuse du Grund, classée zone naturelle sensible.Bonne randonnée.Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : Départ à côté du Crédit Mutuel de Longeville-les-Saint-Avold ( Moselle 57) Ce circuit, entièrement balisé par le Club Vosgien de Saint Avold (disque bleu) et intitulé "Circuit Saint Martin en Glandière" permet de découvrir la forêt de Longeville-les-Saint-Avold et de nombreux ouvrages de la ligne Maginot. Bonne randonnée Merci Luc pour cette trace gps
Départ randonnée : Départ du parking au lieu-dit La Finsterbach, en bordure de la D36, en face du restaurant Les Laurentides. Une balade pour découvrir les traces des travaux de terrassement de la construction d’une voie ferrée qui devait relier Zweibrücken et Wingen-sur-Moder, avant la première guerre mondiale, par la vallée de la Schwalb. Après Brenschelbach-Bahnhof, la voie devait passer au Moulin d’Eschviller, Volmunster, Weiskirch, Holbach - Frohmuhl, Siersthal, Lambach, Loeschersbach, Tunnel sous Finsterbach, et arrivait en gare de Saint-Louis, 19 km. Au cours de cette promenade nous verrons plus particulièrement les traces des travaux de percement du tunnel à 50 m sous La Finsterbach et la préparation des travaux de la plateforme pour les accès Nord et Sud du tunnel de 1005 m de long. Départ du parking au lieu-dit La Finsterbach, en bordure de la D36, en face du restaurant Les Laurentides.Passer avec prudence sous le pont-rail de la ligne SNCF de Sarreguemines à Bitche.Suivre le balisage disque vert le long de la D36 sur 200 m puis tourner à droite. Après 200 m prendre à droite le chemin losange vert.Arrivé sur un large chemin carrossable, quitter le chemin balisé et tourner à droite.Après 400 m, quitter ce chemin carrossable et descendre à travers bois en remontant le lit du ruisseau sur 150 m.Voir la trace de l’entrée Sud du tunnel sur le flanc gauche du ruisseau. Remarquer l’élargissement du lit du ruisseau pour y installer, en tranchée, la plateforme de la voie ferrée.Revenir sur vos pas jusqu’à la route forestière et descendre de l’autre côté pour marcher sur 300 m dans le lit du ruisseau, sur la plateforme en remblais de la voie ferrée. Les travaux se sont terminés à la fin de ces 300 m ; mais on peut cependant constater que, en aval, la vallée a été nivelée pour préparer les travaux de la plateforme. Quitter le lit du ruisseau et remonter de nouveau sur la route forestière, qui reprend le tracé de la voie ferrée militaire Ligne Maginot de Saint-Louis à Simserhof https://out.ac/cerNX .Tourner à gauche. Après 350 m, à la jonction avec le triangle vert, remonter la vallée à droite sur ce signe de balisage.Arrivé à Enchenberg, tourner à droite et emprunter le disque vert le long de la voie ferrée Sarreguemines-Bitche.Repasser à la Finsterbach devant le parking de départ. Puis longer la D36 sur 300 m et tourner à droite.Après 500 m tourner à droite sur le chemin de crête du Heckenbilchen.Arrivé en bas, dans le vallon, tourner à droite en épingle le long du ruisseau. En descendant dans le lit du ruisseau, à gauche du chemin, on peut voir la plateforme de la future voie ferrée.Arrivé à un étang, passer sur l’autre rive en restant sur la digue.On peut voir le début des travaux de percement de l’entrée Nord du tunnel, dans le prolongement de la digue. Revenir sur vos pas jusqu’au ruisseau et continuer à droite sur une centaine de mètres. Traverser le ruisseau et le remonter rive gauche sur 1 km, anciens étangs de la Weiherwiese.Tourner à droite, virage en épingle. Continuer à monter doucement vers le parking de la Finsterbach à 1500 m, sur flanc Nord du Langenberg. Le diaporama de la balade en cliquant sur le lien sous les 2 photos : Ci-dessous quelques éléments d’information sur l’histoire de ce projet de voie ferrée de Zweibrücken à Wingen-sur-Moder : En 1902, le gouvernement impérial décida de construire une ligne de chemin de fer dans la vallée de la Schwalb. Elle devait relier Zweibrücken à Wingen-sur-Moder, desservir Saint-Louis avec les industries du verre et du cristal et avoir une connexion à la ligne Strasbourg-Sarreguemines.Un tunnel de 1005 mètres de long entre Lambach et St.Louis / Münzthal devait passer à 50 m sous la ligne de chemin de fer de Sarreguemines à Bitche-Haguenau au lieu-dit « La Finsterbach ». À la fin de 1913, les achats de terrains et les expropriations autour de Volmunster sont enfin achevés.Les travaux de terrassement dans la vallée ont atteint Weiskirch.Le percement du tunnel de 1005 mètres de long a été entamée au Nord et au Sud de La Finsterbach (coordonnées GPS de l’entrée Nord 49°0,43' 7°21,55’ et GPS de l’entrée Sud 49°0,13' 7°20,85'). Après la déclaration de guerre en août 1914 les travaux de construction ont été arrêtés.Les ouvriers du terrassement étaient pour la plupart italiens ; ils ont été internés parce que leur pays d'origine n'avait pas rejoint l'Allemagne.http://www.vergessene-bahnen.de/Ex280e_2.htm Il n'y a jamais eu de train dans la vallée de la Schwalb, en France.Le tronçon de Zweibrücken vers Brenschelbach-Bahnhof a été exploité jusque dans les années 1960.Une piste cyclable a été aménagée sur le tracé de la voie ferrée en particulier autour du moulin d’Eschviller.Bonne randonnée.Merci Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps pour cette trace gps
Départ randonnée : En sortant du bâtiment d’accueil du Simserhof, traverser la voie ferrée militaire à écartement 60 cm.Elle alimentait le fort en munitions depuis la gare de Saint-Louis à 27 km ; quelques wagons stationnent devant l’Entrée du Matériel. Tourner à gauche, franchir le portail, et monter sur le chemin qui passe au-dessus de l’Entrée du Matériel.Suivre le balisage anneau vert du Club vosgien. Passer devant l’Entrée des Hommes ; continuer vers le bloc de combat n°6.Passer à proximité du bloc n°4 et monter l’escalier près d’un projecteur. Après le bloc n°3, le sentier longe les 6 rangs de rails antichars dont il subsiste encore une belle longueur le long de la route de Hottviller, D85a. Toujours en suivant le balisage anneau vert, le chemin passe ensuite près des blocs de combat n°1, puis n°2, puis le bloc n°5.Ce dernier a été fortement endommagé par les américains lors des combats de la Libération en 1944.Arrivé sur le chemin dénommé « Route Forestière de l’entrée des Hommes », quitter le balisage anneau vert et tourner à gauche. Après 300 mètres, quitter le chemin vers la gauche pour voir, à 200 m, les blocs n°7 et n°8.Revenir sur ses pas.Au retour sur le chemin forestier, tourner à gauche pour revenir vers le bâtiment d’accueil à 1,5 km, encore 25 mn de marche. Suivre de nouveau le chemin balisé anneau vert emprunté à l’aller.Descendre à gauche après l’Entrée des Hommes.En cours de route de nombreux panneaux d'information renseignent sur l'histoire du Simserhof, les armements des blocs de combat, la vie dans la Ligne Maginot, etc... Tables de pique-nique à proximité des blocs n°4 et n°5, ainsi qu’à proximité du bâtiment d’accueil.Si vous partez du parking du Légeret suivre anneau vert pour descendre au Bâtiment d’accueil du Simserhof à 600m. Longueur du circuit : 5,3 km.Durée moyenne de la marche : environ 1 h 25 ; ajouter les arrêts pour les visites, en surface, des 8 blocs de combat et des rails antichars. Bonne randonnée Merci au Club Vosgien de Bitche pour cette trace gps
Départ randonnée : Salle des sports de Guénange (Moselle 57) Boucle de 19km, au départ de salle des sports « Pablo Neruda », le parcours reste pratiquement plat, du bitume des villages au chemin des champs et au chemin de la Moselle, donc pas de difficulté mais paysage varié. Bonne randonnée. Merci lionel pour cette trace gps
Départ randonnée : Salle des sports de Moyeuvre-grand (Moselle 57) Boucle de 18,3km, passage à Moyeuvre_Petite ou une halte s’impose pour admirer la « Fontaine lavoir du renard », ensuite il faut aborder une cote d’environ 150m de dénivelé pour arriver au relais des gardes forestier (carrefour inévitable pour d’autre marche comme celle de Fameck ou bien Hayange), descente jusqu’à l’entrée de Rosselange. Remonter par un point de vue surplombant Rosselange,(dénivelé environ 200m) une nouvelle fois au relais des gardes forestier, puis retour à la salle des sports de Moyeuvre_Grande en passant par la ferme équestre du Tréhémont. Parcours très boisé et 2 cotes assez prononcées. Bonne randonnée. Merci Lionel pour cette trace gps
Départ randonnée : Parking du stade de foot de Courcelles-sur-Nied (Moselle 57) Partir vers la forêt en utilisant le chemin puis suivre le balisage GRP "jaune" Bonne randonnée Merci Patrick pour cette trace gps
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